Vanliga problem med splittringspumpar och hur man underhåller dem

Splitfodralpumpar är en vanligt använt typ av centrifugalpump. De består av ett hölje som är uppdelat i två horisontella sektioner, vilket möjliggör enkel åtkomst till det slutna impellern och lagren för underhåll. Medan splittringspumpar är tillförlitliga, kan de med tiden utveckla problem som kan leda till minskad prestanda eller fel. I den här artikeln kommer vi att diskutera flera av de vanligaste pumpproblemen och detaljfelsökningsprocedurerna för att identifiera och lösa dessa problem.

• Hjulslitage

En av de vanligaste problemen med split fodralpumpar är pumphjulslitage. Det roterande impellern skjuter vatten genom pumpen med centrifugalkraft, vilket ger pumpverkan. Med tiden kan korn, sediment eller korrosion slitna pumphjulets blad, vilket minskar prestandan. Tecken på överdrivet impeller slitage inkluderar:
Minskning av pumputgången/kapaciteten
Ökad vibration och brus under drift
Ökade driftstemperaturer
För att felsöka, bekräfta först visuellt impeller slitage under inspektionen. Kontrollera om det är tunnare eller taggade kanter på bladen. Om slitage är allvarlig, byt ut pumphjulet enligt tillverkarens instruktioner. Inspektera och rengör också luftintagskärmen för att förhindra att ytterligare korn intas.

Slutligen, om slitage är snabb i din applikation, överväg att uppgradera till ett mer hållbart pumphjulsmaterial. Regelbundna underhållskontroller rekommenderas också för att upptäcka slitage tidigt.

• Suglinje blockering

Pumpkapaciteten beror starkt på att ha en obegränsad inloppslinje för att vatten rinner smidigt in i pumpsugningen. Med tiden kan linjer samla skräp, fast uppbyggnad eller biologisk tillväxt som begränsar flödet. Tecken på problem inkluderar:
Luftbubblor i vattnet som kommer ut ur pumpen
Upprepade förluster på nedbetalningar
Ökad vibration och brus
Överhettning trots god smörjning
För att felsöka, kontrollera först sugskärmen. Ta bort eventuella skräp eller fasta ämnen som blockerar vattenflödet genom skärmen. Bekräfta sedan att rörstorleken på sugsidan är tillräcklig-en underdimensionerad linje kommer att begränsa vattenflödet. Om linjestorleken är tillräcklig, kontrollera om det är stängda ventiler, kinks eller kollapsade inloppsslangar som blockerar vattenflödet.

I vissa fall kan själva pumphöljet utveckla intern korrosionsbyggnad eller pitting från långvarig exponering för kemikalier. Återigen kan detta leda till begränsat flöde och förlust av huvudmakt. I dessa fall kan demontering av pumphöljet och fysiskt rengöring eller slipning av den korroderade ytan lösa problemet. Alternativt kan ersättning av ett allvarligt skadat pumphölje ge en långsiktig lösning på sugblockeringsproblemet.

Slutligen kan regelbundet intagrör och rengöring ta bort uppbyggnaden innan blockering sker och påverkar driften. Övervakning av filtertrycksfall kan också ge förhandsmeddelande om förestående sugbegränsning.

• Hur man underhåller:

(1) Tappa restvattnet i vattenpumpen och rörledningen.
(2) Om det är lätt att demontera kan du ta bort vattenpumpen och rörledningen för rengöring.
(3) Kontrollera kullageret. Om de inre och yttre ringarna är slitna, lösa, bollen bärs eller det finns fläckar på ytan, bör den bytas ut. Om det kan användas, rengör lagret med bensin eller fotogen och applicera smör för förvaring.
(4) Kontrollera om pumphjulet har sprickor eller små hål och om fästmuttern är lös. Om den skadas bör den repareras eller bytas ut. Kontrollera clearance av pumphjulets anti-friktionsring. Om det överskrider det angivna värdet bör det repareras eller bytas ut.
(5) När vattenpumpen och rörledningen inte demonteras bör utloppet förseglas med ett lock för att förhindra att skräp kommer in.
(6) När drivremmen inte används bör det tas bort, tvättas med varmt vatten, torkas torrt och lagras på en plats utan direkt solljus, och inte på en plats med olja, korrosion och rök. Under inga omständigheter bör bandet komma i kontakt med olja, diesel eller bensin, och Rosin och andra klibbiga ämnen bör inte appliceras på bandet. Innan du använder tejpen, ta bort det vita pulvret på tejpens kontaktyta.

(7) Alla skruvar och bultar ska rengöras med en trådborste och beläggas med motorolja eller nedsänkt i diesel för bevarande.